ความหมายของ IC611 สำหรับมอเตอร์ AC คืออะไร?

Jan 26, 2026

ฝากข้อความ

ระบบรหัสสำหรับตัวกลางทำความเย็นของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส-เป็นไปตามมาตรฐานสากล IEC 60034-6:2019 "เครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนส่วนที่ 6: วิธีการทำความเย็น" อย่างเคร่งครัด และมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 1993-2019 "วิธีการทำความเย็นสำหรับเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุน" ทั้งสองมาตรฐานเทียบเท่ากันและมีรหัสที่เหมือนกันโดยสิ้นเชิง

IC86W motor

รหัสสื่อความเย็นเป็นองค์ประกอบหลักของรหัส IC (วิธีการทำความเย็น) และโครงสร้างที่สมบูรณ์ของรหัส IC คือ:

"รหัสเค้าโครงวงจรการทำความเย็น IC + + รหัสสื่อการทำความเย็น + รหัสสำหรับวิธีการส่งเสริมการขาย"

รหัสตัวกลางทำความเย็นจะระบุประเภทของตัวกลางทำความเย็นโดยตรง โดยส่วนใหญ่จะใช้รหัสตัวอักษร และรหัสตัวเลขจะใช้สำหรับสถานการณ์เสริมเฉพาะเท่านั้น

แกนหลัก: รหัสตัวอักษรสำหรับตัวกลางทำความเย็น (การระบุกระแสหลัก)

รหัสตัวอักษรเป็นการระบุมาตรฐานสำหรับตัวกลางทำความเย็น ครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานมอเตอร์ส่วนใหญ่ รหัสทั่วไปและสื่อที่เกี่ยวข้องจะแสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้:

รหัสตัวอักษร	สื่อความเย็น	สถานการณ์ที่ใช้งานได้และคุณสมบัติทางเทคนิค	รหัสไอซีทั่วไป
A	อากาศ	สื่ออเนกประสงค์อเนกประสงค์ที่สุด มีต้นทุนต่ำและบำรุงรักษาง่าย เหมาะสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสขนาดเล็กและขนาดกลาง- แบ่งเป็นรูปแบบต่างๆ เช่น อากาศอิสระ และอากาศบังคับ	IC01-การระบายความร้อนด้วยตนเอง; IC11-พัดลมระบายความร้อนในตัว; IC411-ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศหมุนเวียนในตัว
H	ไฮโดรเจน	ค่าการนำความร้อนเป็น 7 เท่าของอากาศ โดยมีการสูญเสียต่ำและมีสัญญาณรบกวนต่ำ เหมาะสำหรับมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงสูง-ขนาดใหญ่เท่านั้น (เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำ) จำเป็นต้องติดตั้งระบบการทำให้บริสุทธิ์ด้วยไฮโดรเจนและป้องกันการระเบิด-	IC511H-การทำความเย็นด้วยไฮโดรเจนแบบเปิด IC611H-การระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของไฮโดรเจนแบบปิด
W	น้ำ	ประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงมาก แบ่งออกเป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสเตเตอร์ การระบายความร้อนด้วยน้ำด้วยโรเตอร์ หรือการระบายความร้อนด้วยน้ำคู่ของสเตเตอร์โรเตอร์ เหมาะสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสกำลังสูง-แรงสูง{1}} (เช่น มอเตอร์กลิ้งเหล็ก มอเตอร์ยกเหมือง)	IC81W-สเตเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ อากาศ-การแลกเปลี่ยนความร้อนของน้ำ IC86W-สเตเตอร์&โรเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ
O	น้ำมัน	การใช้น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์เป็นตัวกลาง ความร้อนจะถูกพาออกไปผ่านการหมุนเวียนของน้ำมัน เหมาะสำหรับมอเตอร์ที่มีอุณหภูมิสูง-ในสภาวะการทำงานพิเศษ (เช่น มอเตอร์สำหรับโลหะและเคมี)	IC611O-การระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของน้ำมันแบบปิด IC711O-การทำความเย็นแบบจุ่มน้ำมัน
N	ไนโตรเจน	ก๊าซเฉื่อย ใช้แทนอากาศในสภาพแวดล้อมที่ติดไฟและระเบิดได้ (เช่น เหมืองถ่านหิน มอเตอร์ปิโตรเคมี) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการเกิดออกซิเดชันและการระเบิด	ไอซี411N- การระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของไนโตรเจนแบบปิด
F	ฟรีออน	ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทำความเย็นที่อุณหภูมิต่ำ- เหมาะสำหรับมอเตอร์ที่ทำงานในสภาวะอุณหภูมิต่ำพิเศษ- (เช่น ที่ใช้ในอุปกรณ์ขั้วโลก) โดยค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยสารทำความเย็นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม	IC411F-การระบายความร้อนแบบวงจรฟรีออนแบบปิด

IC411 motor

คำแนะนำที่สำคัญ

• กฎเกณฑ์โดยนัยของตัวกลางอากาศ

เมื่อตัวกลางทำความเย็นเป็นอากาศ สามารถละเว้นรหัสตัวอักษร A และสามารถทำเครื่องหมายตัวรหัส IC ได้โดยตรง ตัวอย่างเช่น IC411 เทียบเท่ากับ IC411A ซึ่งทั้งสองเป็นตัวแทนการระบายความร้อนด้วยอากาศหมุนเวียนในตัวแบบปิด

• บัตรประจำตัวแบบผสม

หากมอเตอร์ใช้ระบบทำความเย็นแบบผสม เช่น "อากาศ-น้ำ" หรือ "น้ำมันลม" จะต้องทำเครื่องหมายรหัสตัวกลางหลักไว้ ตัวอย่างเช่น IC81W แสดงถึงอากาศเป็นตัวกลางทุติยภูมิ และน้ำเป็นสื่อทำความเย็นหลัก (ระบายความร้อนอากาศผ่านเครื่องทำน้ำเย็น)

• รหัสตัวเลข

ไม่ค่อยใช้ในการระบุตัวกลางทำความเย็น และใช้เป็นคำอธิบายเสริมสำหรับจำนวนวงจรทำความเย็นหรือการจำแนกประเภทของตัวกลางเฉพาะเท่านั้น โดยไม่สอดคล้องกับประเภทของตัวกลางโดยตรง

ตัวอย่างเช่น ตัวเลขสองตัวแรกของรหัส IC แสดงถึงโครงร่างวงจร เช่น "4" ใน "IC41" หมายถึงวงจรปิด "1" หมายถึงการระบายอากาศในแนวรัศมี และไม่ขึ้นอยู่กับตัวกลาง

และไอซี611 ระบายความร้อนหมายถึงมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยความเย็นหมุนเวียนอากาศแบบปิด

IC611 motor